天色渐晚华灯初上
点点路灯安静地伫立路旁
给行人带来温柔的守护
如果路灯缺位
不仅会给出行带来不便
也是严重的安全隐患
市民陆先生最近就向
上海人民广播电台听众热线
反映了杨浦区双阳路
一处路灯间隔过长的情况
晚上六点，记者跟随陆先生来到双阳路顺平路口。在双阳路以南大约50米，站在两盏路灯之间的位置，光线一下子暗下来。陆先生说，这里两盏路灯之间相隔的距离特别长：“现在有车子还好，没有车子的时候墨墨暗。一般4棵树就有一盏灯，我数过的，这里（两盏灯之间）10棵树了。”
记者指着路边停放的手推垃圾车说，有一次他骑着自行车，因为看不清，差点撞上这辆垃圾车，“很危险的，我们要防患于未然！”
此刻，清洁工王师傅正好在边上工作。他说，他们领导也注意到这个路段光线偏暗，特地关照他们一定要穿好反光背带。
去年11月，陆先生就向反映过这个问题，得到的反馈是，双阳路今年计划拓宽，到时候一并改造。而现在，又一年即将过去，马路并没有拓宽，路灯也没有增加，他只好继续向各方反映。
为什么不能加装一盏路灯呢？
记者询问杨浦区建管委后得知
他们上周刚刚牵头
会同市综合管理事务中心
西区电力照明工程有限公司等单位
召开协调会
还到实地查看
之所以迟迟没有加装路灯
原来是因为
这里有高压线！
杨浦区建管委宣传科高明：
“会后去现场看了，有一段大概有80米是没有路灯的。但是后来他们发现这个没有路灯的地方有一个电缆的水泥杆，上面是35千伏的高压线，从安全的角度，它是不能装灯的。”
市综管中心照明科科长赵宁做了更专业的解释：
现在上海的路灯杆分成两大类，一类是钢制的独立杆，占所有路灯的80％左右，一般每间隔30米设置一根。
还有20％是借用电力水泥杆安装的路灯，电源来源是架空线。双阳路这一段，就属于这一类。
再加上这当中正好有一根电力杆是高压电缆头装置，不能同时安装路灯。而如果要另外安装低矮型路灯，又没有电源。
赵宁说，前几天，他们已经采取措施，把缺杆路段两侧瓦的灯具换成了瓦，但现场看起来改善效果还不明显。下一步，他们打算在现有路灯杆上装投光灯试试。
“我们为什么比较谨慎呢？投光灯照射是直射的，区域里面肯定会有较好的改善，但有些照到人家居民家里头，人家骑车啊眩光，照明的舒适度会有些影响。所以呢，或者先装一个，朝另外一端照一照看下效果。”
话匣妹有话说
刚接到这起投诉时，话匣妹以为陆先生反映的是双阳路整条道路路灯不亮，到现场一看才知道，原来只是其中一小段缺了那么一盏灯。这么一件“小事”，值得报道吗？话匣妹曾有过这样的犹豫。
但是当我惊讶地看到，85岁的投诉人陆先生晚上骑着自行车来到现场，向我讲述他曾经遇到的险情，一遍遍重复着要“防患于未然”，我想，通过我们媒体的声音，呼吁把道路再照亮一点，让陆先生这样的老人出行多一份安全感，无疑是职责所在。
欣慰的是，对于热心市民的提醒，主管部门已经有所行动，只是受制于现有的路面条件，还需要探索更为可行、有效的实施方案。希望随着城市架空线入地工程的不断推进，这类问题能得到彻底的解决。
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