3月20日上午11时38分，位于河源市和平县林寨镇，由中国中铁六局承建的全长米的林寨隧道内传出热烈的欢呼声，赣深高铁广东段全线最后一座隧道，在历时三年多的施工后顺利安全实现贯通。
这标志着中国中铁六局全线21座隧道全部安全实现了贯通，成功打通了赣深高铁广东段线下工程最后一个“瓶颈”，实现赣深高铁广东段隧道全线贯通，为全面进入铺轨阶段奠定了坚实的基础。
据了解，林寨隧道全长米，是赣深高铁广东段重点控制性工程之一，采用单洞双线结构设计。隧道工程水文地质条件复杂，其中隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占全长1/3以上，岩石风化严重，施工中穿越了4条断层、4条裂隙发育带，1条侵入接触带，裂隙水丰富，是赣深高铁全线高风险隧道之一。
据悉，赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，线路全长.37千米，设计时速公里。赣深高铁广东段正线新建隧道98座，总长.公里，均为单洞双线隧道，隧线比在41.15%。赣深高铁江西段已于去年12月6日实现隧道全部贯通。
赣深铁路是京九高铁大通道最南段，是通向“先行示范区”深圳的标志性工程，也是粤港澳大湾区最重要的交通枢纽，更是赣粤东北部的经济大动脉，预计年底前建成通车。届时，赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。不仅将加速粤赣两地对接粤港澳大湾区，进一步推动广东和江西地区协调发展，还将对促进赣南、粤东北等原中央苏区经济振兴具有重要的意义。
文/广州日报新花城记者：轩慧
图/广州日报新花城记者：轩慧
广州日报·新花城编辑：杨洪权